New Faymonville MAX100-N-3A-8.60-U low bed semi-trailer
Schleiz8038 km to "United States"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+43 664 40...
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+43 664 4004002
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Germany 
36,210 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,300 kg
Net weight
9,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,720 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
47,450 kg
Net weight
18,540 kg
Germany, Schleiz
48,800 kg
Net weight
22,200 kg
Germany, Sittensen
45,860 kg
Net weight
12,740 kg
Germany, Friedberg
35,000 kg
Net weight
10,970 kg
Germany, Schleiz
36,156 kg
Germany, Landsberg am Lech
34,660 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
45,900 kg
Net weight
12,700 kg
Germany, Regensburg
23,500 kg
Net weight
11,500 kg
Germany, Bielefeld
42,700 kg
Net weight
15,900 kg
Germany, Regensburg
38,953 kg
Germany, Landsberg am Lech
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Achslast: 31 500kg
Leergewicht(+/- 3%): 10 742 kg
Nutzlast ca: 38 758 kg
Schwanenhalslänge: 3850 mm
Sattelhöhebeladen: 1250 mm
Durchlenkradiusnach hinten: 2300 mm
Ladeflächenlänge: 8600 mm
Ausziehbar um: 5400 mm
Achsabstand: 1360 mm
Gesamtbreite: 2540 mm
Ladehöhebei max. Beladung: 860 mm
Federweg: 55/ +145 mm
Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug
installation height: 860
delivery date: Sofort.00
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Technische Daten MAX100-N-3A-8.60-U
Gesamtgewichtabhängig von der Sattellast
Schwanenhals
Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne 45° und mit
hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche in ausziehbarer
Ausführung
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10000 daN). Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2000 da N).Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen Riffelblechbelag
Einteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen ca. 3 000 x 800
mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulischem Hebewerk und manuel
verschiebbar
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU
müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in
Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm
berücksichtigt werden
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24tHublast (50t Prüflast)
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
Nach Wahl des Herstellers
Lastindex (143/141 J)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung LED 24Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098Zubehör inklusiv
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz
(± 56kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche. (± 17kg)
Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten Rot
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45kg)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen
Seilwinde (35 mm²
3.5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit
Steckverbindung (NATO-NATO)
Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg)
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2 440 x 400 mm (L
x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägtem Schwanenhals. (± 47kg)
3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20 (30) oder einen 40
Container. (± 30kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen
der Ladefläche. (± 18kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 230kg)
Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 271kg)
Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von 200x200mm bis 3,5to zulässig
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der
Ladefläche. (± 100kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der
aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Aussenrahmen der Anschrägung
der Ladefläche. (± 2kg)
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer
LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren Flächen
in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85%
Alu 15%) heißveredelt
Farben
Auflieger MB 7350 Novagrau
Felgen Silber
Alle Angaben ohne Gewähr!